Welke laadpaal voor plug-in hybride auto’s is de beste keuze?

Rijd je momenteel in een plug-in hybride of staat er een op de planning? Dan wil je natuurlijk maximaal profiteren van de elektrische actieradius. Om dit te bereiken, is de juiste laadpaal voor een plug-in hybride essentieel. Hoewel je een hybride technisch gezien via het stopcontact kunt opladen, biedt een dedicated laadstation meer veiligheid en snelheid. In dit artikel leggen we precies uit waar je op moet letten bij de aanschaf.

Samenvattend:

• Veiligheid en snelheid: Hoewel een plug-in hybride (PHEV) via een stopcontact geladen kan worden, is een dedicated laadstation veiliger (voorkomt oververhitting) en sneller.
• Laadsnelheid beperkt door de auto: De interne lader van de meeste PHEV’s beperkt de laadsnelheid tot 3,7 kW of 7,4 kW (1-fase), ongeacht het vermogen van de laadpaal.
• Toekomstbestendigheid: Het wordt aangeraden om direct te investeren in een 3-fase laadpaal (11 kW of 22 kW) met het oog op een eventuele overstap naar een volledig elektrische auto (EV).
• Slimme functies: Functies zoals Dynamic Load Balancing voorkomen overbelasting van het stroomnet, terwijl apps helpen bij het laden tijdens daltarieven.
• Zonne-energie: Voor bezitters van zonnepanelen is een slimme laadpaal ideaal om de auto direct met eigen opgewekte stroom te laden, wat de kosten per kilometer verlaagt.

Heb je een laadpaal nodig bij een hybride auto?

Een veelgestelde vraag is of een laadpaal noodzakelijk is voor een hybride auto. Het korte antwoord is: nee, het is niet verplicht, maar het is wel sterk aan te raden. Een hybride auto heeft een kleinere accu dan een volledig elektrische auto (EV), waardoor laden via een gewoon stopcontact mogelijk lijkt.

Toch kleven er nadelen aan laden via het stopcontact. Een regulier stopcontact is niet ontworpen voor urenlange zware belasting, wat kan leiden tot oververhitting. Bovendien laadt een wandcontactdoos aanzienlijk trager. Met een eigen laadpaal laad je efficiënter en maak je optimaal gebruik van goedkope stroommomenten.

Technisol Energy tip: Heb je zonnepanelen? Kies dan voor een slimme laadpaal. Hiermee laad je jouw hybride direct met je eigen opgewekte zonne-energie, wat de kilometerprijs flink verlaagt.

De laadsnelheid van een plug-in hybride (PHEV)

Bij het kiezen van een laadstation moet je kijken naar de interne lader van je auto. De meeste plug-in hybrides laden op 1-fase met een vermogen van 3,7 kW of 7,4 kW. Zelfs als je een krachtige 3-fase laadpaal installeert, zal de auto niet sneller laden dan de interne lader toelaat.

Waarom toch investeren in 11kW of 22kW?

Hoewel je huidige hybride misschien traag laadt, is het verstandig om op de toekomst voor te bereiden. De meeste volledig elektrische auto’s vereisen namelijk een 3-fase aansluiting (11 kW). Door nu direct een toekomstbestendige laadpaal te installeren, voorkom je extra installatiekosten wanneer je later overstapt op volledig elektrisch rijden.

Belangrijke factoren bij de aankoop

Let bij de selectie van jouw laadstation op de volgende punten:

• Vaste kabel of socket: Een vaste kabel biedt gemak omdat je niet telkens je eigen kabel uit de kofferbak hoeft te halen.
• Dynamic Load Balancing: Dit voorkomt dat de stoppen doorslaan wanneer je tegelijkertijd de inductiekookplaat en de wasmachine gebruikt.
• Slimme functies: Apps waarmee je laadsessies kunt inplannen tijdens daltarieven besparen je jaarlijks tientallen euro’s.

Voor een plug-in hybride volstaat in principe een lichte laadpaal, maar de slimme rijder kijkt vooruit. Kies voor een merk zoals Enphase, Wallbox of Zaptec met een vermogen van minimaal 11 kW. Zo combineer je het gemak van nu met de technologie van morgen. Lees hier meer over onze laadpalen en vraag een vrijblijvende offerte aan.

Veelgestelde vragen

Is een laadpaal verplicht voor mijn hybride auto?

Nee, het is technisch niet verplicht omdat een hybride vaak ook via een regulier stopcontact geladen kan worden. Echter, een laadpaal is sterk aan te raden vanwege de hogere laadsnelheid en de verbeterde brandveiligheid bij langdurige belasting.

Waarom zou ik een 11 kW laadpaal kopen als mijn auto maar 3,7 kW aankan?

Dit is een investering in de toekomst. Hoewel je huidige hybride niet sneller zal laden, zijn vrijwel alle moderne volledig elektrische auto’s geschikt voor 11 kW. Door nu voor een zwaarder model te kiezen, voorkom je extra installatiekosten bij een volgende auto.

Wat is het voordeel van Dynamic Load Balancing?

Dynamic Load Balancing meet het actuele stroomverbruik in je huis. Als je tegelijkertijd zware apparaten zoals een vaatwasser of oven gebruikt, schroeft de laadpaal het laadvermogen tijdelijk terug. Dit voorkomt dat de stoppen doorslaan.

Kan ik mijn hybride auto laden met mijn eigen zonnepanelen?

Ja, mits je kiest voor een slimme laadpaal die kan communiceren met je zonnestroomsysteem. Merken zoals Enphase of Wallbox bieden mogelijkheden om de auto specifiek te laden op momenten dat je zonnepanelen stroom opwekken, wat zeer voordelig is.

Wat is het verschil tussen een vaste kabel en een socket?

Bij een laadstation met een vaste kabel hangt de stekker altijd klaar, wat zorgt voor dagelijks gemak. Een model met een socket (alleen een aansluiting) ziet er strakker uit aan de muur, maar vereist dat je telkens je eigen losse laadkabel uit de kofferbak haalt en inplugt.